Аналіз та усунення несправностей дизельних генераторів
Частину дизельного двигуна, дизельний двигун запустити не може
Існує цілий ряд причин, чому дизельний двигун не може бути запущений, включаючи наступні чотири пункти: 1. 2. Паливна система. 3. Недостатній тиск ходу стиснення. 4. Вплив температури навколишнього середовища
1. Запустіть систему
Аналіз відмов
<1> початок напруги батареї низьке, фактична ємність недостатня <напруга дисплея="" є="" віртуальною="" напругою="">;напруга>1>
<2> почати кабель акумулятора та помилку підключення двигуна;2>
<3> почати електромагнітний вимикач двигуна;3>
<4> cummins, callebit, Wilson та ін.4>
Обробка несправностей
<1> Використовуйте мультиметр для вимірювання напруги одиночної батареї і постійного виходу зарядного пристрою, перевіряйте рівень рідини свинцево-кислотної батареї і додайте дистильовану воду, коли це необхідно;1>
<2> вийміть двигун, перевірте і відрегулюйте внутрішній контакт електромагнітного перемикача, якщо контакт згорає, замініть електромагнітний перемикач;2>
<3> перевірити, чи заземлений кабель батареї катода <шафа>, помилка підключення, може бути повторно підключено кабель;шафа>3>
Величина опору котушки cummins, callebit і Wilson дизельного двигуна пуску контактора вимірюється мультиметром <значення опору,="" як="" правило,="" десятки="" ом="">, інакше контактор буде замінений;значення>
2. Паливна система
Аналіз відмов
Витік повітря в паливну систему
Обробка несправностей
Низький тиск нафтової труби відпрацьованого повітряного методу: гвинт відкрутити випускний випускний штепсель повітря на інжекційному насосі, тиск ручного насоса рухомого масляного насоса, поки дизель не переповнюється без бульбашок, потім загвинтить гвинт заглушку і затягніть ручний насос. Метод випускного патрубка масляної труби високого тиску: ослабте один за одним з'єднувач масляного трубопроводу високого тиску, запустіть дизельний двигун, поки кожен циліндр не видобуватиме оливу, а потім затягніть з'єднання труби високого тиску. Cummins дизельний двигун нафтових вихлопних газів метод відрізняється від інших дизельних двигунів, він залежить від запуску дизельного двигуна для завершення.





