Роль гвинтового транспортера в обладнанні бетонозмішувальної техніки

Підходить для горизонтального або похилого транспортування порошкоподібного, гранульованого та дрібного шматка матеріалу, такого як вугілля, зола, шлак, цемент та зерно. Гвинтові транспортери не підходять для транспортування матеріалів, схильних до зносу, липкості та агломерації. Коли транспортується порошковий матеріал, легко ввести корпус підшипника вздовж обертового валу завдяки характеристикам порошкового матеріалу, тим самим пошкодивши підшипник. Тому проблема герметизації корпусу підшипника розглядається в конструкції. Ущільнення між гвинтовим валом шнека і підшипником герметичне подвійним масляним ущільнювачем. Масляне ущільнення зліва запобігає потраплянню штрафу в корпус підшипника, а ущільнювач праворуч запобігає попаданню жиру в циліндр та забруднення. Після упаковки масла на вал тиск ріжучої кромки та сила укорочення пружини, що самозатягується, надають певну радіальну силу утримування на ущільнювальному валу і блокують протікаючий зазор для герметизації. Чим вище швидкість обертання валу, що обертається, тим більший конфлікт між масляним ущільнювачем і валом, тим вище підвищення температури і нижчий термін експлуатації масляного ущільнювача. Ключовим фактором конструкції сидіння масляного ущільнювача є забезпечення співвісності отвору сидіння масляного ущільнювача та обертового вала для забезпечення втручання губи масляного ущільнювача на обертовий вал. Однак у реальній експлуатації обладнання пошкодження підшипників все ще є дуже поширеними, оскільки масляне ущільнення не дозволяє порошку потрапляти в підшипник.